二氧化碳储液罐 池州二氧化碳储罐

低温lng储罐的储槽应该怎样检查？
低温lng储罐是用于存放液态氧、氮、氩、二氧化碳等介质的立式或卧式双层真空绝热储槽。内胆选用材料为奥氏体不锈钢；外容器材料根据用户地区不同，按国家规定选用为Q235-B、Q245R或345R，内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂或铝箔、保温棉并抽真空。
低温lng储罐本身的设计定义并无统一的标准。相对英国在这方面的技术标准比较系统全面。其标准《平底立式圆筒形低温储罐应用》根据不同的工艺要求和介质储存方式，将低温罐定义为单容器罐、双容器罐和全容器罐等三种罐体形式。
单容器罐一般是有一个钢制内罐加上保温外壳组成，而双容器罐和全容器罐则是由一个钢制内罐和一个钢制或采用混凝土(一般为预应力混凝土)制成的外罐组成，保温设在内外罐壁之间，目前较多采用的是双容罐形式。
低温lng储罐储槽的检查
充液的操作  filling operation
【标题】
充液分为充液和补充充液。
充液的操作如下：
Filling fluid is divided into the first filling and filling fluid.
The first filling operation is as follows:
2.1.1 储罐吹除置换干净达到要求后，将充液管线与储罐的充液接头连接，液位计组合阀处于平衡状态准备充液。
After the tank blows off to replace the cleanliness meets the requirements, the filling liquid line is connected with the liquid filling joint of the tank, and the liquid level gauge combination valve is in an equilibrium state to be filled.
2.1.2充入与液体二氧化碳纯度相同的气体，使罐内压力达到0.8 Mpa以上，方可进行充液。 filled with the same purity of liquid carbon dioxide gas, the tank pressure reached 0.8 Mpa above, before filling.
2.1.3 将充液管线接通槽车，先开启V5残液阀，排出管线内的杂质气体后，再开启V1进液阀和V7排气阀，V8液位计组合阀处于全开状态，显示液位计读数进行充液。
The filling liquid line connected tanker, first open the V5 raffinate valve, exhaust gas impurities within the pipeline, and then open the V1 inlet valve and V7 exhaust valve, V8 level gauge combination valve is fully open state, Display level meter readings are filled.
2.1.4 在充液过程中，当液位计指示液位接近标定值时，可间断开启V4充满指示阀，如有液体喷出，应立即停止充液，关闭V4充满指示阀。
During the filling process, when the liquid level gauge indicates the liquid level approaches the calibration value, the V4 may be intermittently opened to indicate the valve. If any liquid is ejected, liquid filling should be stopped immediately and the V4 valve should be closed.
2.1.5关闭V1进液阀和V7排气阀，打开V5残液阀，拆下充液管线，充液结束。
补充充液的操作与充液的操作方法相似，不同点是补充充液时一开始就可以大量充液。
Close the V1 inlet valve and the V7 exhaust valve, open the V5 residual valve, remove the filling line, and fill with liquid.
The procedure for replenishing the priming solution is the same as for the first priming procedure, except that the priming solution can be replenished extensively from the beginning.
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【标题】

关于lng储罐内的压力和蒸发率的研究
密闭lng储罐就是在储罐充装lng后，关闭其出口，整个lng储罐处于封闭状态。生产中都希望lng安全储存的时间越长越好，但由于lng储罐的温（101325Pa,-160℃） 特性，储罐内的流体和外部环境之间存在着较大的温差，环境不断地向储罐内漏热，使得储罐内的部分lng吸收漏热后蒸发为气体，引起储罐内压力升高，所以lng密闭储存时，储罐必须具有一定耐压能力。影响lng密闭储存时间长短的主要因素是储罐内的压力、温度、液体组分组成等。要延长密闭lng储罐的安全储存时间，就需要了解密闭储罐内lng的压力和温度的变化规律及蒸发规律，寻求办法控制密闭lng储罐内压力和蒸发率的变化，为lng的安全储存提供。
　　20世纪60年代，Neff先提出密闭储罐中压力的上升是低温液体安全储存所面临的一个关键问题，认为容器内的压力是温度的单值函数，容器中压力可以通过储罐中的温度来计算。后来，Swim 等也针对低温液体容器的升压问题进行了大量的实验和研究工作，取得了一些成果。
　　在实验过程中，主要测试储罐内压力、温度及lng储罐的蒸发率。lng储罐的蒸发率是指储罐的静态日蒸发率，即储罐装有lng时，静置达到热平衡后，24h内自然蒸发损失的lng液体质量和储罐内lng液体质量的百分比，换算为标准环境下（20℃，101325Pa）的蒸发率值。蒸发率能较为直观地反映储罐使用时的保温性能。
　　目前，测试低温液体蒸发率主要有3种方法：称重法、蒸气流量法和自然升压法。在压力0.35~0.60MPa范围内，同一充满率下密闭lng储罐内的压力都随着时间的增加而。初始充满率越小，储罐内的压力升高得越快，安全储存时间越短。
　　通过对密闭容器内lng储罐压力和蒸发率的实验研究，得出以下结论。
　　（1） 储罐内的温度场是不均匀的，可以分为3部分，即气相部分温度场、气液分界面处温度场和液相主体部分温度场，且气相部分温度**气液分界面处温度、气液分界面处温度**液相的主体温度。在实验条件下，当初始充满率为0.475 时，3部分的温差大约为2~3℃。
　　（2） 初始充满率较小时，储罐内的液面随储存时间的增加而降低；初始充满率较大时，储罐内的液面高度随时间增加而。所以，在实际生产中，当储罐初始充满率较高时，应密切监视液位变化，避免溢罐或**压。
　　（3） 对于储罐的日蒸发率来说，密闭储罐内存在一临界初始充满率φc,当初始充满率φiφc时，某一充满率下储罐内的日蒸发气体量和蒸发率都是先随着时间增加而，到了一定时间后又随着时间的增加而减小。因而，实际生产中，储罐的初始充满率应尽可能在临界充满率以上，以减小日蒸发气体量和蒸发率。
　　（4） 任一初始充满率下，密闭储罐内的压力都随时间的增加而，且初始充满率越小，储罐的压力上升得越快，安全储存时间越短。所以，在实际生产中，应尽可能避免储罐的充满率过低，以确保安全。
　　（5） 在安全储存时间内，密闭lng储罐内的平均日蒸发气体量随着初始充满率的而减小。在其他条件相同的情况下，初始充满率越大，其平均蒸发率越小。所以，从减小日蒸发气体量或蒸发率的角度也说明，储罐的初始充满率不能过低。关于lng储罐内的压力和蒸发率的研究

概述lng储罐低温储罐绝热性能
随着国家能源结构的调整和对环境保护要求的提高，天然气的使用日益广泛，公交车、出租车等也用天然气作为动力。天然气是一种清洁能源，主要成分是甲烷，通常被储存在lng低温储罐中，因为这种lng储罐为微正压低温状态，外部有绝热保温材料覆盖，以减少与外界的热传递造成lng气化，因此在设计时就要考虑其绝热保冷性能。
1、外界热量漏入lng低温储罐主要通过储罐**部、侧面和底部。对于大面积区域，要考虑白天的太阳辐射等因素。
2、lng低温储罐底部主要是通过传导的方式进行热传递，绝热材料一般采用的是刚性泡沫玻璃，由于其耐压性强，能承担液体和内罐的重量。内壁下面是一层珍珠岩混凝土支撑圈，用以支撑整个内罐壁的重量。
3、储罐**部的绝热材料主要是安置在悬浮甲板上的玻璃纤维毡。
4、储罐侧面的绝热材料主要用膨胀的珍珠岩粉末，并且在内罐壁外侧安装纤维毡，用来防止珍珠岩与内罐壁直接产生摩擦而损坏内罐壁。
概述lng储罐低温储罐绝热性能

结构说明 Structure Description
1. 泄放装置 Discharge device
2. 内胆 Liner
3.保温层(珠光砂)  Insulation (pear sand)
4.外壳 
5.仪表(差压计、氧压表、组合阀)  Meter (differential pressure gauge, oxygen pressure gauge, combination valve)
6.抽空口及真空阀门Evacuation port and vacuum valve
7.管路阀门 Pipeline Valve
说 明Description:
⑴本储罐的操作系统多集中于储罐底部，仪表系统及组合阀设置在筒壁，便于观察操作.
The operating system of the tank and more concentrated in the bottom of the tank, instrument system and valve combination set in the cylinder wall, easy to observe the operation.
(2) 内胆设置有两个安全阀S1、S2，夹层泄压装置B。
There are two safety valves S1, S2 inside the liner, sandwich pressure relief device B.
(3) 连接形式：进液口→2＂螺纹连接，排液阀→2＂螺纹连接，抽空口→法兰.
Connection: inlet → 2 "thread connection, drain valve → 2" thread connection, exhaust port → flange.
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【变量3】【变量2】【变量1】
基础形式
低温储罐本身的设计定义并无统一的标准。相对英国在这方面的技术标准比较系统全面。其标准《平底立式圆筒形低温储罐应用》根据不同的工艺要求和介质储存方式，将低温罐定义为单容器罐、双容器罐和全容器罐等三种罐体形式。单容器罐一般是有一个钢制内罐加上保温外壳组成，而双容器罐和全容器罐则是由一个钢制内罐和一个钢制或采用混凝土(一般为预应力混凝土)制成的外罐组成，保温设在内外罐壁之间，目前较多采用的是双容罐形式。
在进行低温罐设计时，由于罐内低温介质的传导作用，使得地基土易产生冻涨并使土体隆起，进而造成基础破坏，因此为消除这一不利因素，除了在罐底板与基础底板表面之间设置保温措施外，还必须对罐基础采取防冻措施，通常的做法有两种，一是在基础底板内采用电或其他加热系统，即做成带有循环加热系统的筏板式基础，另一种是采用将基础底板架空，通过架空形成的空气层将基础底板与地基土分隔开。前者因加热系统成本较高，一般不常采用。在国内引进建造的大多数低温罐中，普遍采用了架空筏板式基础形式。架空层的净高，一般除根据工艺管道和设备布置要求确定外，尚需根据罐内储存介质温度的高低进行一定的温度传导计算后来确定。架空筏板式基础又可分为单筏板(承台)和双筏板(承台)架空两种形式，在地质条件较好的情况下，一般可采用双筏板基础形式；但由于低温储罐对基础沉降的要求相对较高，在大多数情况下，特别时地质条件较差的软土地基上，则多采用单筏板(承台)桩基，有时也有采用双筏板(承台)桩基。
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